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Fierro viejo que estas en el fondo... Oxidado esta tu nombre... Que consigamos tu repuesto ... en el llerta de algún pobre.... Perdona nuestras burradas... Así como nosotros toleramos tus NO arranques... Que no caigamos en la tentación del plan canje... Mas líbranos del plástico................................¡ARMEN!

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 ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO

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arg063
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MensajeTema: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Miér Sep 22, 2010 8:01 pm

tenia la duda de si era legal mi chasis al que cortaron para poner el tren del de chevi y encontre este post y se me vinieron los huevos a la garganta, hasta que lei la segunda pagina, pero sigo con el cagaso...................................................http://www.asociacionhotrod.com.ar/forum/showthread.php?t=1074
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martingo
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MensajeTema: chevrolet 51 rat rod de martingo   Miér Sep 22, 2010 8:54 pm

yo estoy armando un 51 .y compre una chevy la transferi ,ahora que soy el titular de los dos vehiculos ,le puse el tren de chevy al 51 y fui a la comisaria pregunta y me dijo que no hay ningun problema.nose
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AsdePique
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Sáb Oct 02, 2010 10:37 pm

Puf.... lei el foro y me entró el frío.... también....

pero al final habla que el semichasis era también un repuesto,,, o sea que la discusión no termina....

¿Alguien con mas experiencia...? bounce 😕

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kco
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Mar Oct 05, 2010 10:06 pm

me iclino mas por lo del repuesto...

el chevy era un sedan autoportante, a diferencia de los que tienen chasis que en la ficha o el titulo dice: ya sea, pick up sobre bastidor o rural en caso de la estanciera,
o berlina sobre bastidor.

http://www.cocheargentino.com.ar/c/chevy.htm

http://www.cocheargentino.com.ar/e/estanciera.htm

http://www.cocheargentino.com.ar/c/citroen.htm

o sea vah: si es autoportante no tiene chasis y si todos le dicen semichasis no es chasis y si no es chasis no tiene numero............

alguno tiene una cedula verde de chevy para corroborarlo???????????


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Lorenzen
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Jue Oct 07, 2010 12:49 am

Lo que pasa,Kco,es que según sé,los Chevy y las Chevy ,al tener el semichasis abulonado al resto de la carrocería,los cráneos eternos de los registros automotores (desde aquí hago llegar mis más sinceras puteadas a todos),les daban 3 números,si,¡¡ 3 !!,así que en el título figuraba el nro. de motor,de semichasis y de carrocería,je,je,y después nos decimos...."porqué éste pais no vá para adelante....",las razones sobran,como siempre.Suerte. :D :D
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arg063
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Jue Oct 07, 2010 12:26 pm

uuuy que cagada, acabo de comprar un tren del completo de chevy
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f-100
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Jue Oct 07, 2010 12:38 pm

No Sabia que era tan si... 3 Numeros? yo pensaba que el tren delantero era como un repuesto mas...
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Lorenzen
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Vie Oct 08, 2010 2:13 am

No es para asustarse,en el tema de las adaptaciones de los trenes delanteros,en éste caso de Chevrolets,si el tema de los papeles del auto "portador" de ése tren está correcto,no hay problema,nadie tiene idea de que suspensión traía tal ó cual auto,y de paso,no aviven a ningún futuro cagador de vuestro trabajo(llamense,verificadores,gestores,policía,registro),a tenerlo en cuenta,NO AVIVEN A ESTOS TIPOS!!.Suerte. :D :D
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GAITO
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Vie Oct 08, 2010 1:04 pm

Lorenzen escribió:
No es para asustarse,en el tema de las adaptaciones de los trenes delanteros,en éste caso de Chevrolets,si el tema de los papeles del auto "portador" de ése tren está correcto,no hay problema,nadie tiene idea de que suspensión traía tal ó cual auto,y de paso,no aviven a ningún futuro cagador de vuestro trabajo(llamense,verificadores,gestores,policía,registro),a tenerlo en cuenta,NO AVIVEN A ESTOS TIPOS!!.Suerte. :D :D

COINCIDO TOTALMENTE, MIRA SI UN VERIFICADOR SE VA A PONER A FIJAR QUE TREN DELANTERO TENIA, EN MI CASO, UNA CHATA DE 1940, A ELLOS LO UNICO QUE LES INTERESA, Y MAS A LOS MILICOS QUE VERIFICAN, ES QUE PAGUES Y LISTO, NO HAY QUE HACERSE TANTO DRAMA Y NO LE DEN TANTA VUELTA XQ SINO ES PARA AVIVAR GILES..!!!!!

NOSOTROS QX MAS O MENOS ESTAMOS EN EL TEMA, Y SABEMOS QUE VENIAN CON ELSATICOS, PERO ESTOS PIBEN NO DIFERENCIAN UN ESPIRAL DE UN ELASTICO, JEJEJEJEJ...!!!!!!!
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Lorenzen
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Sáb Oct 09, 2010 2:09 am

Todo cierto,lo mismo hay que quedarse en el molde.Suerte. :D :D
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AsdePique
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Sáb Oct 09, 2010 10:05 pm

Una vez en un curso conocí a un policía que era Verificador y me sorprendió el nivel de conocimiento técnico que tenía, desde camiones hasta motos.... tipos, series, etc.....

Sin animo de levantar la perdiz... pero preguntando....

Lo que voy entendiendo, por lo que lei hasta ahora....

-Esta claro que el semichasis/tren delantero... era un repuesto en la chevy.
Pero .....
-Ahora, si en un chasis como el de cualquier auto o camioneta..... le adapto este "repuesto" y para ello tengo que cortar y soldar el chasis original.... aunque no toque por Ej... El número original si lo tiene.... ¿que pasaría?

Es mas me entró el frío por que la desoto el chais original,... esta muy cortado... e incluso tiene una especie de semichasis del peugeot 604 que sostiene las parrillas de suspensión independiente... o sea que tengo respuestos en los dos extremos del chasis, que esta cortado y soldado.... mucho. Pero lo bueno que no tiene número..........

¿Que les parece?..... Voy en Cana????

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kco
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Sáb Oct 09, 2010 10:14 pm

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pgv73
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Dom Oct 10, 2010 11:26 pm

:( as si vas en cana no te preocupes que somos un monton que te vamos a hacer compania yo corte el chasis y puse un tren delantero de chebrilet o como se escriba jajajaja

primero si me agarran pedal a fondo pedal a fondo pedal a fondo pedal a fondo pedal a fondo
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GABRIELIMPALA
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Oct 11, 2010 12:48 pm

EN ESTE PAIS SIEMPRE HAY UNA PUERTA AL PATIO PARA LAS LEYES.
NO QUIERE DECIR ESTO QUE VAYAMOS POR IZQUIERDA EN TODO EH?!! QUE NO SE MALINTERPRETE. PERO EN TECNICISMOS COMO ESTE, ES UNA BOLUDEZ PONERSE TAN DRAMATICO.
YO A MI BEL AIR LO VOY A ARMAR CON TREN DELANTERO DE CHEVY Y ME CHUPA UN EGG LAS LEYES. SI ALGUIEN ME LO QUIERE SACAR VA TENER QUE PASAR ENTRE MI WINCHESTER 44/40 Y EL GARAGE.
ES CIERTO QUE LOS CONTROLES ESTAN CADA VEZ MAS HINCHA PELOTAS PARA NUESTROS AUTOS, Y AL PASO QUE VAMOS EN POCOS AÑOS LO QUE NO ESTE ORIGINAL QUIZAS VAYA EN CANUTO HASTA POR NO TENER EL RETROVISOR CON EL QUE VENIA EL AUTO.
TENGO ENTENDIDO POR PARTE DE PIBES QUE HACEN TUNIN, QUE EN SANTA FE YA NO PUEDEN CIRCULAR CON SUS AUTOS MODIFICADOS. SI O SI VIAJAN EN CAMILLA.
QUE SE YO!!! YO NO ME HARIA TANTO PROBLEMA ARG!!!!! ANDA A UNA JUNTADA DE LA ASOCIACIONN Y FIJATE QUE AUTOS ESTAN ORIGINAL EN EL CHASIS Y CUANTAS VECES TUVIERON PROBLEMAS CON ESO...........LO MEJOR ES APRENDER DE LAS EXPERIENCIAS DE LOS OTROS..............


ME UNO A LORENZEN.................MALDITOS BUROCRATAS DE NUESTRO PAIS!!!!!!!! SIEMPRE TIENE UN PERO!!!!!!!!

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Lorenzen
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Mar Oct 12, 2010 1:25 am

Hay que fijarse,si se le vé el nro., sacar y guardar el pedacito,por las dudas no te toque un verificador con un "alto concimiento técnico",que traducido sería " alta capacidad de c.... la vida porque él no tiene la capacidad ni el talento para hacer el trabajo que hiciste vos",ó sea unos fracasados un poco más evolucionados.Hay que pelerla y no dejar que hagan los que les parece con nuestro trabajo,ya demasiado hacen lo que qieren con nuestras vidas y futuro.Suerte. :D :D
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el gato
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Sáb Dic 25, 2010 8:04 pm

EL drama con poner otro tren delantero, no pasa tanto por la verificasion, segun tengo entendido, el drama es que ante un accidente el seguro s epuede hacer el boludo por tener reformado un vehiculo con algo que no pertenesia a el. en regla general todo lo que hacemos con los autos no se puede hacer, asi que si miran en detalles desde el momento que encaran un proyecto estan quebrantando alguna ley que se terminan conociendo en los peores momentos, compra un auto ponelo a tu nombre sin reformar nada, hace la verificasion y luego hace lo que quieras. Ademas les cuento que segun tengo entendido por gestoria, los modelos del año 70 hacia atras no necesitan verificasion es desir que no obligatoria, asi que podes encarar los papeles con cyualquier motor y chasis que no te obligan a verificar, eso paso con un amigo que tenia una apache el motor no coinsidia numeros pero eso solo lo sabia el por que no necesito verificar, eso si no digan vengo a transferir un ford A con motor v8 302, jajajaj no sean culiadosss!!!
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mabossolasco
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Sáb Dic 25, 2010 11:43 pm

el gato escribió:
EL drama con poner otro tren delantero, no pasa tanto por la verificasion, segun tengo entendido, el drama es que ante un accidente el seguro s epuede hacer el boludo por tener reformado un vehiculo con algo que no pertenesia a el. en regla general todo lo que hacemos con los autos no se puede hacer, asi que si miran en detalles desde el momento que encaran un proyecto estan quebrantando alguna ley que se terminan conociendo en los peores momentos, compra un auto ponelo a tu nombre sin reformar nada, hace la verificasion y luego hace lo que quieras. Ademas les cuento que segun tengo entendido por gestoria, los modelos del año 70 hacia atras no necesitan verificasion es desir que no obligatoria, asi que podes encarar los papeles con cyualquier motor y chasis que no te obligan a verificar, eso paso con un amigo que tenia una apache el motor no coinsidia numeros pero eso solo lo sabia el por que no necesito verificar, eso si no digan vengo a transferir un ford A con motor v8 302, jajajaj no sean culiadosss!!!

modelo 82 para atras no verifica
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el gato
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Dom Dic 26, 2010 3:02 pm

Ha bien.... entonces era del 82, tenia mis dudas gracias
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Dom Dic 26, 2010 9:16 pm

el gato escribió:
Ha bien.... entonces era del 82, tenia mis dudas gracias


Shocked Shocked Shocked de q tipo de verificacion estan hablando...?! scratch scratch vtv...? o policial...?
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GAITO
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Dic 27, 2010 1:04 am

POLICIAL CATY..!!! ;)
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tatavo39
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Comentario/Cita/Humor : TENGO TODAS LAS GANAS. PERO... NO TENGO TODA LA PLATA!!!
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Dic 27, 2010 1:27 am

GAITO escribió:
POLICIAL CATY..!!! ;)


mmmmmm no se si es tan asi... yo la tuve q ferificar a my chata... y es una 40...!!!
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mabossolasco
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Dic 27, 2010 2:18 am

tatavo39 escribió:
GAITO escribió:
POLICIAL CATY..!!! ;)


mmmmmm no se si es tan asi... yo la tuve q ferificar a my chata... y es una 40...!!!

Certificado: vehiculo del 82 para atras no verifica, aun habiendole cambiado elmotor.
Mi Suegro tuvo gestoria por mas de 40 años y me aclaro muchas cosas.
La mayoria de los que estamos en el foro compramos y/o tenemos como titular un vehiculo original y despues la hacemos la sarta de modificaciones, pero casi nadie piensa en venderlo a un tercero entonces no hay problema.
Respecto cambio de motores si tenemos el 04 mejor pero de ultima ningun cana (policia caminera) va a saber en un control de ruta si el motor es o no el original (ahora si cambianos de un 6 cil a un v8 es media evidente la cuastion).
Respecto a cambios en el chasis, frenos, carroceria en la VTV o ITV solo miran que el auto funcione o y/o cumpla con las reglamentaciones necesarias para circular (luces, frenos, gases de escape, decibeles... y ahi tamos al horno).
Lo unico jodido... y muy jodido es si alguna vez tenemos un accidente contra otro vehiculo que nosotros choquemos y muere alguna persona. ahi si tamos al horno porque si en la investigacion policial se ponen a mirar bien numero de motor, chasis, semichasis y lo que sea no coincide podemos ir en cana derechito.
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tormen
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Dic 27, 2010 9:29 am

me sumo a lo q dice tati , mi cupe es modelo 47 y verifico , creo q ahora es del año 30 y pico para abajo .
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Dic 27, 2010 9:35 am

mabossolasco escribió:
tatavo39 escribió:
GAITO escribió:
POLICIAL CATY..!!! ;)


mmmmmm no se si es tan asi... yo la tuve q ferificar a my chata... y es una 40...!!!

Certificado: vehiculo del 82 para atras no verifica, aun habiendole cambiado elmotor.
Mi Suegro tuvo gestoria por mas de 40 años y me aclaro muchas cosas.
La mayoria de los que estamos en el foro compramos y/o tenemos como titular un vehiculo original y despues la hacemos la sarta de modificaciones, pero casi nadie piensa en venderlo a un tercero entonces no hay problema.
Respecto cambio de motores si tenemos el 04 mejor pero de ultima ningun cana (policia caminera) va a saber en un control de ruta si el motor es o no el original (ahora si cambianos de un 6 cil a un v8 es media evidente la cuastion).
Respecto a cambios en el chasis, frenos, carroceria en la VTV o ITV solo miran que el auto funcione o y/o cumpla con las reglamentaciones necesarias para circular (luces, frenos, gases de escape, decibeles... y ahi tamos al horno).
Lo unico jodido... y muy jodido es si alguna vez tenemos un accidente contra otro vehiculo que nosotros choquemos y muere alguna persona. ahi si tamos al horno porque si en la investigacion policial se ponen a mirar bien numero de motor, chasis, semichasis y lo que sea no coincide podemos ir en cana derechito.

Por experiencia propia, me veo obligado a decir que no es tan así. Si bien no verifican los autos anteriores al 82; existe una alta discrepancia de criterios en las camineras.
En uno de mis tantos viajes a Mendoza con la chata, me pararon en Desaguadero una vez, y con tarjeta verde en mano, verificaron toda la numeración, motor, chasis, y hasta nro de regulador y cilindro de GNC. Como tengo el motor incorporado a la chata, no hubo problemas, y aproveché a preguntar que pasaría si no hubiera sido así.
El fakin inspector me mira y me dice: - Viste todos esos autos que hay tirados ahí atrás (señalando el costado de la ruta, detrás de la comisaría), bueno esos no coincidian...

O sea, que si te quieren cagar, te pueden cagar... Una cosa es andar en rutas provinciales, dónde los cabeza de tarro se conforman con medio paquete de yerba. Pero muy distinto es si te para la caminera, ó gendarmería en un operativo grosso.
De todas maneras me parece una pelotudez, debería importar que el vehículo tenga la VTV ó ITV vigente, y nada más.
Pero cada vez que se modifican este tipo de reglamentaciones es para retroceder, y cada vez se pone más difícil armar un clásico gracias a esto.

SSalutte.
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MensajeTema: Re: ALGUIEN SABE ALGO DE ESTO   Lun Dic 27, 2010 11:59 pm

Che manga de cul... con esto que dicen ahora me estan haciendo cagar a mi tambien... Shocked Shocked scratch scratch
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