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Fierro viejo que estas en el fondo... Oxidado esta tu nombre... Que consigamos tu repuesto ... en el llerta de algún pobre.... Perdona nuestras burradas... Así como nosotros toleramos tus NO arranques... Que no caigamos en la tentación del plan canje... Mas líbranos del plástico................................¡ARMEN!

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 reduccion de altura con eje rigido

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kco
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 1:47 pm

bien coto, justo estaba moviendo el post!!

ya que esta armate uno en vehiculos x-rod con las generalidades.
ya sos parte de la banda!!!!!!!!!!!!!!!

(lastima que entraste con una jord)

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kco
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 1:48 pm

ya que esta tendria que mostrar facu como hizo para ponerle parrillas a la 65 y asi poder bajarla bien!

(vos no tenes ganas de un top chop?)
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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 1:51 pm

Lorenzen escribió:
Coto,no les dés bola a los de chevrolet,que no saben un joraca,un poco de lo que dice loba puede ser,a mi entender,lo que tenés que hacer es:TA,TAN,TA,TANNNN,dar vuelta los paquetes originales hacia abajo,ó sea,la curva hacia arriba(original)la dás vuelta hacia abajo,obvio,tendrás que ver el tema gemelos,etc,por si hay algo para modificar.De ésta forma,no cambiás nada,no torcés el eje,no le ponés un tren delantero de chevy ,etc,etc,etc.Suerte.
como como?? osea que hago enderezar las 8 hojas y las pongo dadas vueltas??
no conviene sacar algunas hojas?? convengamos que no la voy a usar para andar por el campo ni a los saltos como venian diseñadas.
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victor f-100 ´64
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 1:54 pm

Ahora a graficar las ideas chicos.
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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 2:09 pm

kco escribió:


(vos no tenes ganas de un top chop?)


jaja mmm no estaria mal ehh

justamente hara 2 semana entre a una casa de cristales en Warnes y estaba la ford verde que bajaste
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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 3:34 pm

lo que vos decis Asdepique del Droop es esto verdad??

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punta de diamante
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 4:40 pm

ENDERESANDO LOS ELASTICOS TENES UN LIMITE A QUE HAGA TOPE DE SUSPENSION Y CON ESE EJE TAN LINDO QUE SE VE EN LA FOTO LE GANAS UNOS CENTIMETROS DE LUZ!! cherry
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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 5:11 pm

el tema tambien que empiezan a tocar las barras de direccion con este metodo,
osea no reformas una cosa pero hay que renegar con otras
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punta de diamante
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 7:14 pm

no me acuerdo como es pero........

tirale una cremallera.....por decirte algo!
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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 8:13 pm

punta de diamante escribió:
no me acuerdo como es pero........

tirale una cremallera.....por decirte algo!
de la caja de direccion sale una barra como de 1" a una rueda y de esa rueda sale otra barra para la otra rueda!
osea resumiendo: un fierrerio terrible jaja
tengo una caja de direccion hidraulica de laguna para ponerle, seria ver que extremos le pongo y conectar las mangueras que vienen de la hidraulica nomas!! y le vuelo a la mierda todos esos fierros ahi abajo Laughing
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arg063
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 9:05 pm

coto escribió:
Lorenzen escribió:
Coto,no les dés bola a los de chevrolet,que no saben un joraca,un poco de lo que dice loba puede ser,a mi entender,lo que tenés que hacer es:TA,TAN,TA,TANNNN,dar vuelta los paquetes originales hacia abajo,ó sea,la curva hacia arriba(original)la dás vuelta hacia abajo,obvio,tendrás que ver el tema gemelos,etc,por si hay algo para modificar.De ésta forma,no cambiás nada,no torcés el eje,no le ponés un tren delantero de chevy ,etc,etc,etc.Suerte.
como como?? osea que hago enderezar las 8 hojas y las pongo dadas vueltas??
no conviene sacar algunas hojas?? convengamos que no la voy a usar para andar por el campo ni a los saltos como venian diseñadas.
ojo con sacarle muchas hojas de elasticos porque te queda un flan y se cae sola al piso o te pega por todos lados.
la contra de enderezar las hojas de elasticos es que se endurece mucho la suspencion...
conclusion si la queres bajita, linda y comoda, comprate una chevrolet cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 06, 2011 11:42 pm

Primero: Moderadores pongan el post en orden! los últimos posteos abajo.

Segundo: Creo que la dirección es como la de mi 64, el brazo se mueve para adelante y para atrás. Entonces, si modificas el eje tipo drop bars va bien, pero vas a tener que bajar (de los dos lados) esa especie de herradura que agarra la punta de eje para hacerla doblar. No es más complicado que hacer el drop bar. De esta forma la bajás bocha, tené en cuenta que antes de que toque el eje va a tocar la barra de dirección porque es más baja.

Fijate bien con la hidráhulica de Laguna porque las direcciones de auto no se bancan a las chatas principalmente por los pesos y por el ancho de cubiertas.
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Sáb Mayo 07, 2011 11:28 am

kco escribió:
ya que esta tendria que mostrar facu como hizo para ponerle parrillas a la 65 y asi poder bajarla bien!

(vos no tenes ganas de un top chop?)


estoy conectado otra vez! jaja... Para salir del paso el que tiene que mostrar como bajo la f100 es Juan Blas que tiene el eje rigido y el paquete de elastico, con una linda barra estabilizadora, muy lindo quedo...
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Sáb Mayo 07, 2011 11:36 am

les robe unas fotos a juan desde el facebuuuu

se ve poco, pero le sacaron alguna hoja de elastico, enderezaron, le pusieron topes y barra estabilizadora








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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Dom Mayo 08, 2011 1:52 am

coto escribió:
lo que vos decis Asdepique del Droop es esto verdad??


Si ese es el tipo de doblada del eje... en el foro de chatarreros creo que lo explicaban como se hacia con dos gatos...
pero no lo encuentro ahora... me fijo y te lo paso, pero en otros foros de Usa estan tambien explicados...

Suerte!

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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Dom Mayo 08, 2011 11:04 pm

Aca les dejo una foto de los brasos y demas de la punta del eje rijido.



Y de las grampas con 4 cm mas cortas,





q hacen bajar 2.5 cm la camioneta pero cambia la posicion del eje y gemelos,



lo cual me llevo a improvisar cuñas entre el eje y los paquetes de elas



perdonen q esta bastanta mugrienta la loba...


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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Lun Mayo 09, 2011 1:45 pm

interesante!!
tenes fotos de costado de la loba para ver la autura final??
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kco
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 13, 2011 2:52 pm

facu, donde estan las foto de tu reforma??????????????
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coto
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 13, 2011 9:37 pm

no conforme con la altura de la camioneta y al ver la altura deseada, con lo que tiene mas que eso no puedo llegar.
ya mismo estoy en campaña para hacer un tren delantero como la gente, con discos, caja de direccion, parrillas tubulares, etc
[img][/img]
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 13, 2011 10:05 pm

VAMOS CARAJO!!!!


Che Punta, como va tu chata???
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 13, 2011 10:17 pm

victor f-100 ´64 escribió:
VAMOS CARAJO!!!!


Che Punta, como va tu chata???



Y, ES FORD..........
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Vie Mayo 13, 2011 11:57 pm

kco escribió:
victor f-100 ´64 escribió:
VAMOS CARAJO!!!!


Che Punta, como va tu chata???



Y, ES FORD..........


Kco fijata aca...


coto... ponele un twin y de ultima alargale las puntas hacia arriba, ya te voy a poner fotos de la chata de Daniel Ise
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GAITO
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Sáb Mayo 14, 2011 1:55 pm

mabossolasco escribió:
coto... ponele un twin y de ultima alargale las puntas hacia arriba, ya te voy a poner fotos de la chata de Daniel Ise


HACELE CASO A ESTE GIL, JEJEJEJE, NA ENSERIO, HACE LO QUE TE DICE MAVOSOLOCO QUE VAS A RENEGAR MENOS Y VA A QUEDAR DE DIEZ ASI..!!! ;) ;) ;)
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mabossolasco
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Sáb Mayo 14, 2011 2:14 pm

GAITO escribió:
mabossolasco escribió:
coto... ponele un twin y de ultima alargale las puntas hacia arriba, ya te voy a poner fotos de la chata de Daniel Ise


HACELE CASO A ESTE GIL, JEJEJEJE, NA ENSERIO, HACE LO QUE TE DICE MAVOSOLOCO QUE VAS A RENEGAR MENOS Y VA A QUEDAR DE DIEZ ASI..!!! ;) ;) ;)

Obviamente que es un modelo mas nuevo pero lo importante es la idea, alargar la punta del eje hacia arriba.
As tambien te lo dijo para hacerlo en el eje original y podes agregarle dos barras como la de juan (lo que posteo facu)
Aca van las fotos.
[img][/img]

[img][/img]


coto, cuando digo un twin me refiero al doble eje que salio del 64 en adlante y todavia esta equipando a las f100 en la catualidad.
Podes hacer como facu y buscarte uno de f100 93-94, ya tenes la masa para frenos a disco y listo, sino vas a tener que volver a daptar los del torino que tenes ahora... scratch
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GAITO
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MensajeTema: Re: reduccion de altura con eje rigido   Dom Mayo 15, 2011 11:32 pm

YYYYYYY USTED MIGUEL, PORQUE NO DEJA DE DAR CONSEJOS A LOS DEMAS Y TIRA AL SUELO ESE CAMELLO NARANJA.....?????!!!!!!!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil





Y PA CUANDO LAS TACITAS, LLANTAS ANCHAS Y BANDALINES..????????? EH, EH, EEEEHHHH....??????!!!!!!!! Suspect Suspect Suspect Suspect Suspect
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