Hola soy Amilcar Palumbo.
No soy mecanico ni chapista, pero la unica manera de tener un auto era haciendolo yo mismo.
Aca van videos de lo que estoy haciendo.
ARMANDO EL CHASIS
COLOCANDO LAS PUERTAS
CON FUEGO EN SU INTERIOR
TREN DELANTERO
EL CARDAN
EL MOTOR
SILENT BLOCKS
APAREJO
EXTRACCIÓN DE CAJA
PINTANDO EL VANO
PINTANDO EL TORPEDO
RESTAURACIÓN DE BALANCÍN DE EMBRAGUE
FOTOS
ESTO ES EL TRABAJO DE LAS TOMAS DE AIRE PODRIDAS
SECTORES PODRIDISIMOS
PIEZAS NUEVAS PINTADAS Y VIEJAS RESTAURADAS, TODAS LAS ROTULAS MATTIOLI DEL TREN DELANTERO, ESPERANDO SER MONTADAS.
Aca se ven las torretas de suspension y parte del vano motor, notaran que la torreta derecha estaba literalmente separada del falso chasis, asi que cuando vi eso y me di cuenta que desde abajo y con el motor colocado no se podia hacer nada me decepcione un poco.
CON UN VASTAGO VIEJO DE BOMBEADOR HICE LOS PRENSA ELASTICO, EL PRECIO DE LA POBREZA JAJAJA,
ERA LA UNICA VARILLA ROSCADA QUE TENIA.
ESTE ES EL SECTOR DEL TALLER DONDE ACOPIABA TODO LO DESARMADO Y LO NUMERABA
aca hay algunos trabajos de soldadura del vano motor y zonas aledañas
se me fue la fotografa y no tengo fotos pasandole el desfofatisante. Aca ya lavando con agua.
Como la parte del vano motor esta a la intemperie, le mande un poco de seackrome para evitar la oxidacion.
Tengan en cuenta que no se cuando le voy a mandar la poliuretanica, asi que era preferible volver a despintar a chapa a tener que desoxidar todo otra vez. Aparte las zonas soldadas quedan mas sensibles a la oxidacion que las partes no soldadas.
Algunas reparaciones en balancin de embrague y demas varillaje.
estaban todos comidos por la friccion, asi que les coloque pedacitos de hierro de planchuelas y los solde.
aca el resultado...
Aca el eje del balancin del embrague antes...
reparandolo al balancin
Y despues quedo asi el balancin...
ANTIOXIDOS AL CHASIS
piezas chicas con antioxido y luego de color aluminio
Dexoxidantes en el interior
tercera mano de antioxido al piso, falta sellador y protec
re armado de columna de direccion
Cilindros de freno traseros y demas componentes viejos, los cilindros los recupero. ya tengo los recambios internos nuevos.
COLOCANDO EL MOTOR
lijando el nueva parante frontal removible:
MOTOR FINALMENTE ASENTADO
INSTALACION DEL CARDAN Y LAS CADENAS DE SEGURIDAD
DESARME Y LIMPIEZA DE LA CARCASA DE EMBRAGUE
ESTO ES SOLO UNA MUESTRA!
muchas gracias
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buen laburo amilcar 
felicitaciones 
