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 Me presento con MI DIAMANTE del 71

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DIAMANTE F100
entre la cordura y la locura
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MensajeTema: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Miér Mayo 07, 2014 4:28 am

Hola, buenas noches, me presento, soy Matias de San Isidro, Buenos aires, compré una F100 punta de diamante modelo 71 con motor Perkins 4 (común según el dueño anterior), la compré xa trabajarla (en ese entonces hacer fletes) x lo cual le mandé hacer la caja mudancera, la hizo un conocido y con el tiempo y después de llevarme puesto un par de ramas, la caja se torció xa atrás y ahí me di cuenta q estaba soldada xa el ORTO era una especie de clave morse las soldaduras (puntada, agujero, puntada agujero), me dí cuenta xq después de soldar no le sacaron la escoria, x lo cual al poco tiempo el último flete q hice se me rompió el diferencial, la tuve q traer desde San Martín hasta mi casa en una grua, le cambié piñon y corona y ya q estaba parada y con los palieres afuera, le cambié rulemanes y retenes (me quedó el tren trasero 0km), despues de un tiempo se me queda sin embrague, le cambié el embrague x uno (según el mecánico) reforzado (los resortes no se ven, vienen encerrados con una chapa), mientras estuvo parada la chata, le saqué el burro de arranque y le cambié los campos, bujes, carbones y la chancha. Ycomo yo ya estaba trabajando en relación de dependencia, le saqué la caja mudancera y sólo le dejé el piso. Como la caja mudancera estaba muy separada de la cabina (xa mi gusto), le soldé una planchuela en la parte de arriba del caño de abajo de ese lado y q la planchuela sobresaliera la mitad del ancho xa q se apoye en el borde del piso y soldarlo, lo q logré fue q se acerque más a la cabina. en Enero del año pasado, viniendo de la casa de mi suegro, con la familia (mi bruja y los peques), vení x la autopista y se me quedó sin frenos llegando al peaje, no venía a más de 15 km/h y quise hacer un rebaje y no la achanchó ni ahí, y choqué a una meriva, x suerte fue un susto y un pequeño corte en la frente de la nena mayor, de no más de 1 cm. La traje con la grua de Autopistas del Sol hasta mi casa, le compré las 4 campanas, los 4 pares de cintas y los 4 cilindros nuevos y los 2 cañitos de líquido de frenos de atras xq al revisar el tachito de líquido de frenos me encuentro con la sorpresa de q estaba vacio,  y el diferencial donde está la T q une esos cañitos con el caño q viene de la bomba estaba mojado y de paso tb le cambié los flexibles de las ruedas delanteras. Empecé a armar los frenos, antes de empezar a armarlos, los desarmé limpié y pinté todas las partes (limpieza con nafta, les pasé desoxidante/fosfatizante y pinté en azul marino con una pintura 3 en 1 (antióxido, convertidor, sintético). Mientra se secaban las partes, tuve q sacar la caja de velocidades xq se había quedado clavada, le sacamos la tapa con el mecánico xa ver el estado de los engranajes, me temía lo peor...los engranajes hechos mierda...pero no, x suerte todos los engranajes parecían nuevos x el estado y el brillo, a excepción de uno dorado (sincronizado creo q ese es el mombre) q estaba roto, el mecánico la llevó a reparar y ya q la tenían q desarmar, pedí q le cambiaran los retenes (me salió más caro el desarmado y armado, q es pura mano de obra q el sincronizado y los 2 retenes) y le hice el mismo tratamiento q a los frenos (limpieza, líquido desoxidante/fosfatizante y pintura azul marino). Después q ya todas las partes de los frenos estaban secas empecé con el armado, 1º la rueda delantera del lado del conductor, 2º la rueda trasera del mismo lado, 3º la rueda trasera del lado del acompañante y x último la delantera del lado del acompañante y ahí apareció mi gran sorpresa...la campana no entraba bien, el centro de la campana hacía tope con la masa de ese lado, probamos de cambiar  la campana x si las otras diferían y no había caso, seguía el problema, me pongo hablar con el mecánico y me dice de llevarla a un tornero xa q le agrande el agujero central, le doy el ok, se la llevó y al otro día me la trae, diciéndome q el tornero le dijo q puede ser q esa masa sea de Torino, cuando la voy a colocar, el tope no lo hacía más, pero seguía quedando frenada y al decirle al mecánico, me dice q traiga la campana q estaba puesta antes ahí...y oooooooooooooooooooooh sorpresa, los 5 agujeros donde van las tuercas estaban deformados, así q me pintó un poco el bajón xq no tenía $$$ xa comprar la masa original ni los rulemanes, así q la traté de poner en marcha y al hacerlo, sentía un ruido como q algo patinaba y no arrancaba, antes lo hacía pero al 2º, 3º o 4º intento arrancaba al no patinar, pero esta vez seguía ese ruido y x más intentos q hacía, hasta q se descargaban las baterías, no arrancaba. Voy a contarle al mecánico y me dice q saque el burro, lo saco, se lo llevo y me dice q el problema era el vendix, así q desarmé el burro, saqué el vendix, fui con ese a comprar uno nuevo, lo armé, lo coloqué, con las baterias cargadas le doy arranque y arrancó, la dejé regulando como 1/2 hora aprox y paro el motor, le voy a dar arranque de nuevo y cuál fue mi sorpresa?...no arrancaba, ya no se escuchaba el ruido de q algo patinara, voy a contarle al mecánico, me dice q le saque la trampa de agua y la limpie xq tenía mugre, la limpié, la volví armar, le dí a la palanca de la bomba hasta q se llenara la trampa, empecé a purgar el sistema de gas oil, 1º la bomba, 2º los inyectores y ooooooooooooooooooootra vez la sorpresa....no llegaba gas oil a los inyectores...a sacar la bomba y llevarla al bombista....con la mayoría de la gente q les comentaba el problema me decía lo mismo "puede ser q al estar tanto tiempo parada, el gas oil se hace como una melasa y tapa los conductos de la bomba"...lo llamo al bombista a  los 15 día xa saber si la había revisado y me dice q sí y oooooooooooooooootras 2  sorpresas más...la 1ª es q hay q hacerla casi a nuevo otro bajón más cuando me dijo el precio y 2ª esa bomba no es de un perkins común, como me había dicho a quien se la compré, sino q es de un Perkins potenciado.
Así q ahora estoy terminando un trabajo xa llevarle el 40% del valor del arreglo xa q compre los repuestos y me la repare.
Ahola la tengo "guardada en el garage" abierto xq la chata entró de pedo en cuanto al ancho y de largo sobresale el paragolpes. Y la tuve q meter en el garage xq algún buen vecino hijo de una gran p...me denunció a tránsito y me la querían llevar.
Ah...me olvidé de decirles q le cambié el porta filtro original de Perkins x uno q lo compré como "reemplazo" q es parecido al q usan los motores nafteros (chapa con soporte xa toma del "múltiple de aire", filtro de aire y chapa) y le compré el regulador de embrague xq el q tenía estaba muy tocado, no sé q le quisieron hacer q estaba soldado y se desregulaba.
Espero no haberlos cansado con mi relato y de a poco voy ir subiendo fotos de lo q le hice y le vaya haciendo a la chata.


Última edición por DIAMANTE F100 el Lun Mayo 12, 2014 1:24 am, editado 1 vez
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Daniel el musico
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Miér Mayo 07, 2014 8:23 am

Hola maestro. Bienvenido al foro. Acá hay mucha gente buena que te puede dar una mano.
Andá subiendo fotos de la nave y contanos cómo van las penurias.
Por lo que contás, creo que no va a hacer falta la iniciación (no sé qué opinan los muchachos), porque creo que ya te volvió puto la chata... Laughing 
Pero a no desanimarse, que como dijo mi abuelo:
"Motores y mujeres... disgustos y placeres".
Y si hace falta cagar a palos a algún vecino, avisá y nos vamos todos...  
Saludos.
Daniel.
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DIAMANTE F100
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Miér Mayo 07, 2014 9:48 am

Daniel el musico escribió:
Hola maestro. Bienvenido al foro. Acá hay mucha gente buena que te puede dar una mano.
Andá subiendo fotos de la nave y contanos cómo van las penurias.
Por lo que contás, creo que no va a hacer falta la iniciación (no sé qué opinan los muchachos), porque creo que ya te volvió puto la chata... Laughing 
Pero a no desanimarse, que como dijo mi abuelo:
"Motores y mujeres... disgustos y placeres".
Y si hace falta cagar a palos a algún vecino, avisá y nos vamos todos...  
Saludos.
Daniel.


Hola Daniel y gracias x la bienvenida, x todo lo q leí hay muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucha gente buena onda, q ayuda desde una opinión, dar una mano en persona o a saquear heladeras y/o parrillas.
La verdad q al precio en q la pagué, el andar q tiene, la facha no me volvió puto. Las cosas q se fueron reparando, xq se rompieron (diferencial, caja, embrague, burro de arranque y frenos) creo q es xq llegaron hasta ese fomento funcionando y necesitaban el cambio, las campanas viejas, el piñon y corona, si no son las originales les pego en el palo. A la caja sólo le cambié un sincronizado y los retenes, nada más y q dicho sea de paso creo q es la original con la q salió de fabrica y adaptada xa colocarle la palanca al piso. X el resto de las cosas hay q tener en cuenta el MI DIAMANTE ya tiene 43 añitos y varios dueños anteriores. Hay dueños q xa salir del paso le ponen lo más barato y a mano q tienen, en este caso la masa delantera de Torino, hay otros q directamente mientras le echen combustible y ande no se preocupan x más nada. Yo a MI DIAMANTE, la voy haciendo a conciencia, como hice cuando fue lo del diferencial, q además de colocar piñón y corona nuevos, ya q había desarmado, le cambié los rulemanes de los palieres, los rulemanes del diferencial y todos los retenes. Cuando fue lo de los frenos decidí en juntar $$$$ y comprar todo nuevo, campanas, cilindros y cintas, cuando empecé a armar los frenos, reviso el depósito del líquido y estaba más seco q el desierto del Sahara, revisando de dónde pudo perdido el líquido, ví q en el diferencial estaba mojado x donde pasan los cañitos, los mandé hacer xa cambiarlos y de paso compré los flexibles xa los de adelante. La parrilla de aluminio, como se ve en las fotos, no solo q ya estaba media media, sino q además estaba salpicada con pintura, será muy lindo el aluminio pulido y demás, pero xa mí es muy frágil MI DIAMANTE. Y el q me haya denunciado algún vecino....yyyyyyyyyyyyyyy bueno, mal atendidos hay en todos lados y como no tienen nada q hacer ni gente q les de bola, buscan molestar a los demás. Yo x suerte le veo el lado positivo a casi todo.
Y ya hice el post con fotos del antes y después y los paso a paso de MI DIAMANTE.

Saludos
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nico_ramones
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Miér Mayo 07, 2014 9:01 pm

bienvenido    
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palillof100
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Miér Mayo 07, 2014 11:59 pm

Bienvenido a xrod





tenes uno de los modelos mas lindo de las f-100 felicitaciones !!!













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DIAMANTE F100
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Jue Mayo 08, 2014 12:33 am

nico_ramones escribió:
bienvenido    
Muchísimas gracias nico!
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Jue Mayo 08, 2014 12:35 am

"Bienvenido a xrod





tenes uno de los modelos mas lindo de las f-100 felicitaciones !!!"


Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchas gracias palillo, es cierto q es uno de los más lindos modelos de f100, a mí personalmente me gusta la f1, xa mí ese es el mejor modelo. cheers 
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palillof100
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Jue Mayo 08, 2014 6:46 pm

Si olvídate la f1 es la más linda de todas



Yo hablaba de las que están a nuestro alcance jejjj



          





















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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Jue Mayo 08, 2014 7:32 pm

bienvenido a xrod, que sea de tu agrado y utilidad el foro
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Jue Mayo 08, 2014 8:13 pm

Muuuuuuuuuuchas gracias arg! X lo q ví hasta ahora en el foro me encanta, lo de hacerle como una pátina a MI DIAMANTE lo saqué de este foro, siempre me gustó desarmar, armar y modificar. Lamentablemente no tengo mucho espacio xa hacerlo, así q estoy un poco limitado y hago lo q puedo! Este foro ME ENCANTA!

Palillo, es cierto la f1 no está al alcance de nosotros, tengo entendido q no es originaria de nuestro pais, sino del pais del norte, corrijanme si estoy equivocado!

Abrazo de oso!
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Vie Mayo 09, 2014 10:48 am

Flacoooo bienvenido......!!!! Alto nombre te tiraste ojo con hacerlo quedar mal eee
Te confieso que lei los primeros tres renglones e ise viste gorda ....como escribis loco vo so mina o escritor?? flower 
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Vie Mayo 09, 2014 11:23 am

Hola Punta, buen día, gracias x la bienvenida!!! Soy bien hombre, si te fijás desde q me inscribí hasta la fecha en q hice la presentación, pasó muuuuuuuuuuucho tiempo, leí y sigo leyendo el foro, le hice muuuuuuuuuuuuuuchas cosas a MI DIAMANTE Y justo cuando hice la presentación estaba inspirado, esperá a leer lo q le hice a la chata y lo q le quiero hacer. Tema q hice esa misma madrugada y te puedo asegurar q esta presentación es un poroto...juajuajuajuajuajuajuajua  Laughing Laughing Laughing Laughing

De q parte de Bs As sos Punta?

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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Vie Mayo 09, 2014 11:51 am

Zona oeste laferancho
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Vie Mayo 09, 2014 6:53 pm

bienvenido locooo. te gusta escribir parece jajaa  , como se rompen los jord jajaaa   saludossssssssss     
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   Vie Mayo 09, 2014 7:36 pm

Hola gardelitoclau, sinceramente, x lo q vi, todo lo q se rompió, al desarmarlo pareciera q fueran cosas salidas de fábrica, es decir q duraron, es decir q duraron 43 años, lo cual no es poca cosa, y ojo q si bien en el tc soy hincha de Chevrolet, en camionetas tiro x las f100!
Y todos los arreglos q le he hecho fueron a conciencia xa q duren muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho tiempo. Mecánicamente sólo me queda pagarle al bombista xa q me repare la bomba inyectora y hacerle revisar el tren delantero y sólo xa quedarme tranki, xq hasta la última vez q la usé, iba derechita cuando soltaba el volante y el andar me encanta!
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MensajeTema: Re: Me presento con MI DIAMANTE del 71   

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