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 Sobre pelpas, RPA y demases

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StudV8
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MensajeTema: Sobre pelpas, RPA y demases   Dom Oct 18, 2015 10:43 am

Hola muchachos, cómo el título lo dice la pregunta viene por el lado de los pelpa de los autos y demás burogarchias , es una consulta puntual y aprovecho para abrir el espacio y que quien quiera cuente su experiencia al respecto. Básicamente mi duda es si tengo una camioneta X con todos sus papeles en regla a mi nombre (es importante aclarar que sería una pick up de los '80 aprox, es decir con num de en motor, chasis y en algunos casos en carrocería) ¿qué posibilidad tengo de cambiarle la carrocería por una de otro modelo totalmente distinto?; es decir para la carrocerías de fibra de lo Jeep tienen que presentar la factura y la homologación que les da la propia fábrica, después en el caso que disponga de mi auto con todos los papeles y un "donante" con todos los papeles tampoco seŕia drama; pero por ej si compro en una chacarita un carrocería de un auto sin papeles (de hecho en muchas carrocerías viejas no había ningún número, éste estaba en el chasis y motor) ¿con una simple factura de compra puedo dar de alta dicha carrocería en mi pick up?? o si la pick up que tengo tampoco tiene num en la carrocería ¿puedo cambiarlas y punto?? si al fin al cabo seguirían coincidiendo todos los datos del título .... incluso el "tipo" de vehículo :sherock: .... no sé. dejo mi duda puntual y estaría bueno que quien halla hecho injertos de éste estilo cuente su experiencias (digo en éste tipo de "injertos" porque para dar de alta un motor con su repectivo 04 a ésta altura no es algo tan complicado)
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BARONE HOT ROD
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Dom Oct 25, 2015 8:07 pm

Hola leandro mucho nose pero en mi caso ,que tengo un ford47 y le hice lla transferencia a mi nombre ,lo único que no tenía número era el motor ,con esto te quiero decir que tanto el chasis y la carrocería tenia numero
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AsdePique
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Dom Oct 25, 2015 9:06 pm

Es un tema dificil stud, de hecho algunos hacen eso.. compran un rastrojero o estanciera a su nombre y luego modifican.. pero no es una regla..


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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Lun Oct 26, 2015 9:01 pm

Si, pregunté un poco con aires de esperanza ya que la verdad es que si uno ve chacaritas acá (y ni hablar Uruguay y Chile) hay carrocerías muy utilizables, muy lindo aparatos y por "dos mangos", el tema de los números supongo que dependerá de cada modelo y marca en particular, y con la ley..... pfffffff No , suena raro pero es más ambiguo que todo, por lo que he visto depende mucho de la época, el lugar geográfico y la suerte que tengas con quien te atienda en el registo que te toque... una lástima.
Creo que si hubiera reglas de juego más claras no sólo nos permitiría rescatar más cachivaches y a mejores precios sino también ser más legales por así decirlo, en mi caso particular no me gusta andar "a las agachadas" con los papeles pero es cierto que las leyes son estan viejas, obsoletas en lgunos casos y peor aún muchas veces ni aunque la ley lo contemple el funcionario de turno sabe como aplicarla y/o gestionarla . Y éstos como mucho, ante la duda que hacen "no se puede".... se acabó, se te trabó todo, y aunque quieras ir por derecha y pagando lo que corresponde no te vas a poder dar el gusto y muchos fierritos se podriran tirados por ahí... me amargué solo . Bueno, gracias por responder, igual si alguien puede compartir otras experiencias bienvenido sea.
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Lun Oct 26, 2015 11:22 pm

hola gente,
yo en mi caso tengo la pickup a mi nombre, sin el motor original pero sin tener acentado del 230, figuran numero en el titulo pero de ahi a donde estan no tengo la mas palida idea, para porque es como cuando le pusieron la alfanumerica en el 2005 por ahi maso es como que dice nro de chasis 12345 y asi jajaja
se entiende?
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Mar Oct 27, 2015 5:54 pm

Hola como estas, te cuento mi caso, yo compre un chasis sin papeles y un motor con 04, consegui papeles de un vehiculo al cual lo transferi a mi nombre y luego le incorpore el motor, cuando tenga el auto listo tengo que grabar los numeros de RPA en e chasis y listo.
Esto me lo hizo un gestor que justo tenia esos papeles con el 08 firmado, verdaderamente es un golazo, pero no es imposible de conseguir.
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Daniel el musico
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Miér Oct 28, 2015 7:53 am

Ojo con asentarlo como AFF. Yo le consulté a un gestor de Santa Rosa (excelente tipo ya fallecido) hace unos 15 años, porque andaba con ganas de armar un minijeep con una mecánica de Fiat 600, y me dijo que me iban a volver puto con los planos, las certificaciones, las verificaciones, los ensayos de materiales... y para frutilla del postre, después de toda la guita que se te va en pagar firmas de ingenieros y un expediente de cien kilos de papel, te lo asientan como CERO KILÓMETRO. Me contó que uno que hizo un arenero con un motor F 100, pagaba una bocha de patente y de seguro, porque la categorización la hacían por cilindrada de motor... y terminó pagando como si tuviera una RAM. Repito que esto fue hace 15 años... no sé cómo será ahora.
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Vie Oct 30, 2015 8:58 pm

Daniel tengo entendido que ahora ya ni con guita se puede... es decir los Armados Fuera de Fábrica ya no existen más, ni con planos aprobados, plata, ni nada, efectivamente si lograbas que te apruben los planos y demás un AAF se inscribía como 0km... si bien no es puntualmente a lo que iba mi consulta también es un tema largo y para variar decepcionante... es decir que tipos como Bessia no hayan podido establecerce en la Argentina y debían vender sus autos a EEUU como "kit" para armar.... pffff que pena
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Daniel el musico
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Sáb Oct 31, 2015 10:28 pm

Es que siguen una regla inventada en la Aduana: "crear la dificultad, para vender la facilidad". O sea, creaban las condiciones para disparar el "¿Cuánto vale tu cariño?", más conocido como COIMA. Así han hecho mierda muchos emprendimientos que podrían haber sido interesantes y útiles al país.
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MensajeTema: papeles afff o nunca inscriptos   Sáb Oct 22, 2016 4:51 pm

que tal gente? buenas a todos!!!,
soy nuevo en el foro, alguien esta al tanto de como encuadran los autos antiguos nunca inscriptos en el registro automotor,

he comprado un FORD AÑO 1934 tudor, el cual tiene patente amarilla, nunca inscripto-

y tengo entendido, que los nunca inscriptos,(patente anterior a la negra), se pueden inscribir aunque no seas titular, solo se necesitan una revisión en el club de autos antiguos o la cámara

de comerciantes de automóviles clásicos, si ellos lo aprueban, pagando algo de $ 800 te habilitan una tarjeta rosa provisorio, con la cual vas a tu registro automotor, el que corresponda

según tu domicilio, e inicias la inscripción, y te entregan, chapas titulo y cédula como cualquier coche,y podes circular libremente, no sin antes aprobar una vtv especial, que diga que el

coche esta apto para circular, dicha vtv se vence cada 3 años.

( los de patente amarilla-roja y números negros, anterior a la chapa negra y nros blancos con letra por provincia).

esto es realmente asi? alguien sabe si ya esta reglamentado y se aplica? AGRADEZCO TODA INFO; CONTACTO POSIBLE,
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AsdePique
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MensajeTema: Re: Sobre pelpas, RPA y demases   Dom Oct 23, 2016 9:09 am

Hola maty bienvenido al foro, gracias por postear...

En cuanto a tu pregunta particularmente no lo se, pero he escuchado comentarios al respecto, lo mejor sería que vayas al registro que te corresponde y lo consultes de primera mano, algunas de las disposiciones suelen cambiar y a la larga es ahi donde te lo piden...

Y tambien seria buena data si lo haces en como lo has hecho...

despues armate un post en vehiculos xrod para presentar esa belleza !

un gran saludo...


PD: TE AVISO QUE TE FALTA LA INICIACIÓN !
Rolling Eyes

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