hola muchachos estoy con el tema del tren delantero y se me esta complicando ya que se me dio por dejar el tren delantero original y le quiero adaptar frenos a disco, la pregunta es la siguiente; que punta de eje puedo adaptar a la putan de mi eje rigido ( de pick up chevrolet 1937) aca dejo una foto de la punta de eje que tengo, saludos.

saull yo a mi 47 le deje la punta de eje original con sus respectivos rulemanes q por lo q veo son muy parecidos a los tuyos , nomas q los mios son con bolillas
fijate q hay una masa q trae discos ventilados incorporados , le tocas los diametros de los rulemanes y les pones los originales de tu punta de eje , yo la q puse es esa q trae los ventilados incorporados pero como la compre en el chatarrero y no servian mas , se los bole a la mierda , si no me entendiste preguntame denuevo jajajajaj

mejor cambiale la punta de eje por la de la chevy me parece q los pernos son casi iguales..o de ultima retocas el perno(suena mal eso)

si, suena mal pero si lo quiere retocar ,,,,,,alla èl!!! :arrow:

mira como hisee yoo ,

haaaa otraa cosaa pernos y bujess se consigue todo nuevossss si no me equiboco
el fabricante ta serca de casaa , si no recuerdo mal , los bujes los compre ahi

q masa es esa? como carajo consigo?

hola muchachos gracias por todo, voy a probrar el lunes las punta de eje de la chevy, creo que esa es la opcion mas accesible, despues les cuento y cargo un par de fotelis, gracias.

che tormen y que masa es la que pusiste???

Tan facil fue? yo pensaba que todos las puntas de eje eran un mundo aparte. Por ej. las de la ford ´64 y la ´67 son distintas y distintos rulemanes.

Ahora entendí vieja! Le das con el torno a la maza para que calcen los rulemanes, por eso es una masa chica, sinó tenes que achicar la punta (prefiero la primera opción)
Parecen de Falquito tus masas tormen.

Si son masas de falcon, los discos se clavan en los bulones directamente, creo que le pones algún tornillo de cabeza fresada como para que no se caiga cada vez que sacas la rueda y fue.
Los ventilados están buenos pero valen el doble y no se que cuanta diferencia habrá en frenado. De última le haces unos surcos y agujeritos y van como piña.
Recién vi una foto y los discos se agarran por atrás de la masa con los mismos bulones de las ruedas.
De igual modo, según el espacio que tengas para el cáliper lo podés hacer de las dos formas.