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Fierro viejo que estas en el fondo... Oxidado esta tu nombre... Que consigamos tu repuesto ... en el llerta de algún pobre.... Perdona nuestras burradas... Así como nosotros toleramos tus NO arranques... Que no caigamos en la tentación del plan canje... Mas líbranos del plástico................................¡ARMEN!

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 Historia de una LOBA

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AsdePique
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Sep 02, 2010 11:03 am

f-100 escribió:
pero con la placa separadora no te queda siempre un plano sin rectificar?

No me explique bien...

Ahora realizar el emparejado del multiplle y fabricar unas placas separadoras, que al desmontarlas permitan el rectificado mas simple desde ahora en mas. solo usando esas placas.
Aparte (pienso no asevero) que tal vez se le deforman las que tiene por las altas temperaturas ya que es un material mas "liviano" o menos denso, entonces si se realiza una placa en material un poco mas pesado o duro o denso, no se deformaria tan facilmente....

pero aclaro de nuevo es especular con plata de otro.....

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f-100
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Sep 02, 2010 11:37 am

lo100ba escribió:


Ni idea si se puede

lo q voy a hacer es darle una cepillada a mano ( sea lima o amoladora con disco flap) y luego en unencuentro el compañero del dueño del falcon amarillo con v 8 me comento q en vez de junta le ponga un producto q son dos componentes y soporta altas temp.

vere cual de todas las recetas me da resultado....jejejejej

en algun lado escuche hablar de ese componente.. no se si sirve o no..
pero si vasa rectificar a mano, no le des con el flap! desde mi punto de vista vas a hacer cgada porque no le calculas bien cuanto le sacas son el flap, y si te pasas despues le sacas mas a otro lado y asi te termina quedando como un papel

la lima te lleva mas tiempo pero si tenes una buena regla recta (si es de metal mejor) y con tiza haces maravillas!!!
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Sep 02, 2010 12:30 pm

Si queres rectificar, un flap no te lo va a dejar plano. Si tenés ganas, agarra una lija sobre un pedazo de granito o vidrio, ponelo arriba de una mesa de altura cómoda y dale masa a la pieza contra la lija. Ahi si va a quedar derechito.
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lo100ba
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Sep 02, 2010 2:49 pm

victor f-100 ´64 escribió:
Si queres rectificar, un flap no te lo va a dejar plano. Si tenés ganas, agarra una lija sobre un pedazo de granito o vidrio, ponelo arriba de una mesa de altura cómoda y dale masa a la pieza contra la lija. Ahi si va a quedar derechito.

Digamos q de la lima o lija no me salvo....jejejeje

esta bueno lo de la lija, y tienen razon lo del flap.

veremos si la sem q viene largo con este tema y de paso subo fotos.
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lo100ba
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Dom Oct 31, 2010 3:37 pm

Holaaaaa.
Despues de tanto tiempo volvi a conectarme, la ford volvio a rodar x las calles y pronto les mostrare las fotos del armado.
Les dejo un adelanto y les muestro un nuevo ayudante q tuve.



PD: muy mal mecanico, me dejo la suspencion mas alta q antes.....
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tatavo39
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Dom Oct 31, 2010 9:51 pm

lo100ba escribió:

PD: muy mal mecanico, me dejo la suspencion mas alta q antes.....

hola loba... ahora tenes una mazcota q hace honor a tu apodo...? jejejeje
che onda con el mecanico... q paso...? conta lora... conta...!!!!!!!!!!
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kco
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Dom Oct 31, 2010 11:54 pm




¡¿una sola foto?!!!!!!!!!!!!!




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tatavo39
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Lun Nov 01, 2010 12:06 am

kco escribió:



¡¿una sola foto?!!!!!!!!!!!!!




Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

no hay presupuesto para las pilas kco... jejejejejeje
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f-100
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Nov 04, 2010 10:24 pm

[quote="tatavo39"]
kco escribió:









no hay presupuesto para las pilas kco... jejejejejeje


affraid
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Miér Dic 15, 2010 2:12 pm

aca les dejo las foto q les prometi, no las subi antes xq como despues de todo lo q le hice y gaste me quedo pa el ort..... medio q me aun no se me fue la bronca y la desepcion x no haber tenido los resultados q tanto esperaba obtener con lo q le hice.






Le cambie la piesa antes remachada al chasis de donde se agarran los gemelos





Como veran el eje en la punta en el pasado subrio de una rotura, la traba del perno lo rebento, hace como 7 años q anda soldado.



Me falto de sacar las fotos del encamisado de eje y el juego de pernos, bujes y rodamientos nuevos.







HASTA LOS NUM SE PUEDEN VER AUN...JEJEJEJ



Cambio de ambos rodamientos y reten
.




Tambien cinta, rectificado de campana, cilindro, resortes nuevos.



Todo esto para q lo mismo quede alta.
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Miér Dic 15, 2010 2:50 pm

De 8 hojas q tenia el paquete de elastico la deje con 5, la hoja maestra nueva y la q la sigue tambien. Sin separadores, con gemelos y bujes nuevos. Lleve a darle curba a las hojas xq casi no tenian.

Hice revisar la bomba de la direccion hidraulica (cambio de retenes, orin, etc) y lo mismo la caja de direccion. Ni bien arme todo me las cubiertas se giraban solas a la izquierda, imposible de armar.
Se desarmo de nuevo la caja y se le encontro las balvulas encajadas permitiendo el paso constante del flujo hacia una sola direccion.
De nuevo se armo, ...... pero no se nota q es asistida, quedo muy pesada, tengo q desarmar todo de nuevo y no tengo ganas.

Ademas el andar es muy inestable, no se sabe pa q lado va a salir, busca las ondulaciones del asfalto, asi ando, es mas la lleve asi al carfest pero no me anime ir asi a la falda.

Me dijeron q le falta avance, pero no tengo ganas de desarmar y probar una y otra vez.

Como si fuera poco el tornero cuando encamiso el eje y luego puso el los bujes en la punta de eje a estos le tubo q pasar el calisual, pero se ve q no tan bien xq le cambio la comba a la cubierta. Trabajo hecho mal y plata gastada, ademas de q la ranura y orificio interno del buje no coinsidia con el orificio de la limite de la punta de eje, q si no se me da x desarmar jamas iva a recibir grasa.





Por todo esto y algunas cosas mas estoy medio enbolado y era x esto q no subi antes las fotos.
Eso si, como buen gringo porfiado q soy no le voy a hacer caso a Gayto y pienso seguir renegando con el eje rigido y no cambiar al twin bean.. jejejeje
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victor f-100 ´64
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Miér Dic 15, 2010 4:34 pm

Que sumatoria de cagadas loba... Si no coincide el agujero del buje con el alemite hacele uno nuevo y que se funda, si lo sacas corres riesgo de hacerlo mierda.
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kco
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Miér Dic 15, 2010 10:03 pm

UFFFFFFFFFF!!!!!!!!!

TE DAN GANAS DE BOXEAR A LA MOLE PARA SACARTE LA LOCURA....


HACELE CASO A GAYTO Y NO LE AFLOJES...........

(en lo de la chata no del sexo!!)
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 12:24 am

loba... en estos casos lo unico q se te puede decir, es q te lo tomes con soda... o la otra q te queda es ir a buscar al tornero (son todos unos chantas los torneros jejejejeje) y y aca tenes 2 opciones... o le hablas bien... para ver si te reconoce el laburo... o lo cagas a trompadas... ojala sea de la primera forma...!!!!! jejejeje
abrazo de podio loba... y q no decaiga... tomate un ferne, retrocede un poco, y encara denuevo...!!!!
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GAITO
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 2:19 am

SOLO UN COMENTARIO.......................................GRINGO PORFIADO...!!!!!!!!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 9:16 am

GAITO (Jue Dic 16, 2010 2:19 am) escribió:
SOLO UN COMENTARIO.......................................GRINGO PORFIADO...!!!!!!!!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

AJAJAJA CONOCES ALGUNO QUE NO LO SEA......


VAMOS LOBA NO LE AFLOJE MI VIEJO...

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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 12:09 pm

hay que meterle paciencia y mucha muuucha pilaa
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 12:18 pm

Mad vamos el eje rigido todaviaaa...., animo hermano,yo he renegado toda la vida con los mecanicos y tuve que aprender a la fuerza que para solucionar las cosas hay que hacerlas uno.te mando toda la buena honda para que termines el año bien cheers
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 12:39 pm

SI VAS DE PANCHO SEGURO TE VA A RECONOCER EL TRABAJO, NO ES MAL TIPO. PERO ES MEDIO DESPISTADO, CADA TANTO SE MANDA SU CAGADA. EN UN TRABAJO ASI DEBERIA HABER PUESTO MAS ATENCION EL PAPU............

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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 2:03 pm

Despues de todo lo q me paso solo estoy dejando pasar un tiempo pa largar de nuevo a hacerles cosas a la ford.

Los q me conocen de años se habran dado cuenta q jamas me iria a las manos y como lo q me hiso mal el tornero lo arregle yo (xq me fije antes de armar, acostumbrado a q varios mecanicos me habian echo el trab mal) no pienso ir a decirle nada. Total no me arranco la cabeza, tampoco se lo llebaria de nuevo.

Solo me queda hacer una preg.... Che tan porfiado no soy ? o SI

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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 2:21 pm

lo100ba escribió:
Despues de todo lo q me paso solo estoy dejando pasar un tiempo pa largar de nuevo a hacerles cosas a la ford.

Los q me conocen de años se habran dado cuenta q jamas me iria a las manos y como lo q me hiso mal el tornero lo arregle yo (xq me fije antes de armar, acostumbrado a q varios mecanicos me habian echo el trab mal) no pienso ir a decirle nada. Total no me arranco la cabeza, tampoco se lo llebaria de nuevo.

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LO MISMO HICE YO, ARREGLE LA CAGADA QUE ME HABIAN COBRADO "BIEN", PERO NUCA MAS LE YEVO O MANDO TRABAJO.
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Jue Dic 16, 2010 4:50 pm

lo100ba escribió:
Despues de todo lo q me paso solo estoy dejando pasar un tiempo pa largar de nuevo a hacerles cosas a la ford.

Los q me conocen de años se habran dado cuenta q jamas me iria a las manos y como lo q me hiso mal el tornero lo arregle yo (xq me fije antes de armar, acostumbrado a q varios mecanicos me habian echo el trab mal) no pienso ir a decirle nada. Total no me arranco la cabeza, tampoco se lo llebaria de nuevo.

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DALE MI VIEJO SI SABES QUE EN ESTO SOMOS TODOS UNOS PORFIADOS ALGUNOS MAS QUE OTROS.....

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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Sáb Feb 26, 2011 12:33 am

Bueno, despes de tanto tiempo e vuelto a meter mano en la loba.

Todo sea pa poder ir a azul..... cheers

Hace unos 8 años le saque al 2.21 el multiple original y le puse uno de caño de TUBOSIL. con dos salidas atras.

Como ya les he contado tiempo atras tenia problemas con perdidas en el multiple,
lo maximo q me duraban las juntas era un año, tarde o temprano empezaba a soplar. Prove varias cosas, distintos tipos de juntas, sin junta ycon fastic alta temp, corte el hierro q unia las 5 salidas, etc,etc,etc.

Hace meses q volvio a perder y se le sumo el deterioro de los caños hasta atras.


No quedo otra q desarmar y empezar con la lija y un taco de madera pulir a plano la base del multiple y colocar una nueva junta. tarea cansadora, aburrida y lenta.





Se notaba bastante como la superficie no era plana y perdia, no era mucho pero esas decimas a gastar no se llegaba mas.

Lije las 5 partes del multiple y limpie la brida.





Limpie y lije la base del bloc dond apoya la junta del multiple.





[img:54b5]http://img17.imageshack.us/img17/720/blocf.jpg[/img:54b5]

Arme y lleve a hacer los 2 nuevos caños de escape y colocar camaras nuevas.
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Sáb Feb 26, 2011 3:33 am

SIGO SIN VER LAS FOTOS, LO UNICO QUE SE VE ES LA PUTA RANA ADENTRO DE UN CUBO DE HIELO.....!!!!!
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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Sáb Feb 26, 2011 8:59 am

en la chevrolet de mi viejo tenemos el mismo problema.. 3 o 4 meses y se queman... que buen trabajito te mandaste!!

gayto: entra a la pagina de imageshack, registrate o inicia sesion si ya esta registrado y actualizas la pagina y listo, se ven las fotos! acabo de hacer eso!

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MensajeTema: Re: Historia de una LOBA   Hoy a las 5:30 am

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